义乌作为全球小商品采购与流通中心，在浙江省乃至长三角地区的物流枢纽地位稳步提升，已成为全省主要的内陆港和全国最大的零担货物配载中心，是省政府确定的三个“大通关”试点城市之一，是联合国亚太经社会确定的我国首批１７个国际陆港城市之一，是国家二级物流园区布局城市之一。义乌物流业发展呈现以下几个特点：
1、物流经营主体齐全。义乌市共有国内物流企业１４６０家、国际货运代理１０５６家、航空货代１００多家、进出口公司４８７６家，全球四大知名快递公司和１８家国际知名船务公司（如中海、中远、法国达飞、万海、太平等）设立了分公司或办事处。近年来，义乌快递业务发展势头迅猛，有快递企业１３４家，跨境电子商务物流企业１００余家。目前，国内快递日均出件量达６０万票，位列全国城市第６位，其中电子商务件占到国内快件总承运量的９５％以上；跨境快件日均出票量２５万票，位列全国城市排名第４位。
2、物流运输方式多样。义乌已初步形成了运输方式完备、内外交通衔接的综合交通网络体系。公路货运可以直达全国３２１个城市，有２３５个城市的货物到达；全国２０多个铁路大站设中转托运站，开通六条行包专列、义乌－宁波北仑的海铁联运和经阿拉山口到中亚五国和经满洲里到俄罗斯等国家及地区的国际铁路集装箱运输线路；航空方面开通至萧山、浦东机场的“卡车航班”业务，２０１３年货运量超１０万吨。
3、国际物流稳步增长。作为我国最大的小商品出口基地和全球最大的小商品集散地，义乌市场外向度达６５％以上，国际物流发展势头强劲。２０１３年，义乌海关实际监管出口集装箱７８．２万标箱。此外，除了义乌通关外，通过宁波、上海、连云港、青岛、厦门、深圳等出关，以及通过公路、铁路直接到霍尔果斯、边境口岸出关的集装箱数预计超过７０万标箱。
当前，中国社会物流总费用占GDP的18%以上，是欧美发达国家的两倍多，社会总物流成本偏高。随着中国人口红利的逐渐消失，中国制造的低成本优势已经不复存在，先进物流技术成为了中国制造实现转型升级的重要手段。
近几年，中央以及地方政府不断推出了一系列政策推动物流业的发展，因此未来的中国市场，物流设备与技术需求的市场前景广阔。以长三角为核心的“中国制造”面临全面转型升级，生产物流自动化物流、供应链物流急需改造，为物流设备及物流技术参展商提供了发展的巨大契机；
义乌有良好的办展环境和发达的物流产业基础，为了积极响应国家提出的要加快转变经济发展方式，帮助中国制造企业实现转型升级，提高企业竞争力。我们将于义乌举办“中国义乌物流产业博览会”，展会将联合相关政府、商协会资源开展招展招商工作，全力吸引国内外物流产业链知名企业参展，展示国内外最先进的物流技术与装备。并充分利用网络资源优势和义乌的国际影响力开展全方位的宣传；展会同期还将举办“中国物流发展高峰论坛”等活动，全面提高展会知名度，并邀请国内知名媒介进行宣传报道。通过举办物流博览会，帮助参展商进一步开拓市场渠道，同时也助力中国制造企业降低经营成本，增强企业核心竞争力
