“一带一路”口岸行·西部陆海新通道 联通“一带一路”的金色纽带
央视网消息（新闻直播间）：“一带一路”倡议提出以来，我国西部地区从对外开放的“末梢”一跃成为开放“前沿”，为加快西部地区国际贸易运输通道建设，2017年西部陆海新通道应运而生。西部陆海新通道以重庆、广西钦州为主要枢纽，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，实现了“带”与“路”的无缝衔接。经过6年的发展，如今已成“一带一路”上陆海双向开放的金色纽带。
西部陆海新通道以重庆为运营中心，各西部省区市为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西、云南等沿海沿边口岸通达世界各地。其中主通道分别从重庆、成都分东中西三个方向，接至北部湾入海口，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带。
铁海联运，无缝衔接，是西部陆海新通道主通道的一大特色。北部湾的钦州港是西部陆海新通道海铁联运的重要枢纽节点，面向东盟，背靠西南，一湾相挽十一国，内外联动东中西。钦州港日均到发海铁联运班列超20列，“海”与“铁”在这里实现互联互通，高效衔接起沿线产业链、供应链，成为一条推动中国西部内陆腹地通达东盟、走向全球，架起连接欧亚全球供应链中心的合作大桥梁。
广西沿海铁路公司钦州港东站站长 黄江南：我们这里主要是来自我国国内一些中西部地区的货物比较多，像昆明、重庆、成都。比如说我们旁边的这一列车，它就是今天中午12点到的一趟，从重庆团结村发到我们这里的。再经过我们这里，顶送到港区作业区，然后在港口作业区，在几个小时后就会组织上船，发往泰国、印度等世界各地。
南宁海关所属钦州港海关物流监控科科长 李义春：现在海铁联运的货物可以直接由铁路中心站运输至码头装船发运，或者直接由码头运输至铁路中心站装车发运。已经能够做到下船即上车，下车即上船。
今年前三季度，西部陆海新通道铁海联运班列已运输集装箱货物63.3万标箱，同比增长14%。通过西部陆海新通道，中国的汽车配件、电脑配件等商品正源源不断运往世界各地满足当地的市场需求。也是沿着这个通道，柬埔寨大米、泰国榴莲、印尼海虾等越来越多的“一带一路”共建国家的特色产品漂洋过海进入中国市场，走进寻常百姓家。
来源：央视网 2023-11-9 10：47
