展示策划和设计的整合应用方法构想—以互动体验为中心的展示系统
对于参展商来说，展会不是摆摊推销卖货，也不应孤立地展示个别的产品，而是以产品为载体通过综合的手段展示企业整体的实力和形象。参展商的展示策划主要包括展位的形象展示、展台的产品展示、参展商的宣传等诸多方面。很多参展商将这些设计割裂开来进行，想到那一点就做那一点，缺乏统一的协调与呼应，其结果要么各自为战，要么喧宾夺主，甚至打起了内讧。那么，用一种什么样的模式整合这些设计比较好呢？笔者在查阅相关资料的基础上在展会现场进行长期观察和研究，发现以互动体验为中心进行整体策划系统设计不失为一种好办法。
1.为何以互动体验为中心？
心理学研究表明，人们通常会记住：
◆他们阅读东西的10%
◆他们听到东西的20%
◆他们看见东西的30%
◆他们看见并听见东西的50%
◆他们说过东西的70%
◆他们说过并做过事情的90%
[资料来源：Dale’s Cone of Experience,《BUILD A BETTER TRADE SHOW IMAGE》]
也就是说，你融合的感官刺激越多，留给人的印象就越深刻持久。在《Experience Economy》一书中，作者提供了一些零售业的多感官效果实例。比如创建“穿着体验”，而不仅仅是卖一件衣服；打造“视觉体验”，而不单单是出售影音设备。就像成功零售商可以使他们的产品成为整个购物过程的一个组成部分，参展商也可以使原来观众的被动观看经历变成主动参与，带给参观者全新难忘的体验。而这，正是互动体验方式的优势。
据统计，在一场展会中，给人留下深刻印象的几大因素中，除了展出规模这一前提外，现场演示占25%，产品卖点占39%。[资料来源：CEIR报告MC/RR5040]
考虑到这些统计数据并综合考察分析的结果，笔者决定采用以互动式体验为中心的展示系统作为策划设计的整合提案。
2.互动体验式展示案例分析
这里主要以近两年上海车展和工博会中的展位作为案例分析。
对于吸引观众进入展台参与互动体验，上海车展上各家参展商可谓八仙过海各显神通。比较常见的方式是在现场放置驾驶模拟机，不过其中也各不相同。马自达展位放置的是一排驾驶模拟游戏机，林肯和博世展位放置的是力反馈式的驾驶舱，沃尔沃是放上一辆车作为安全模拟驾驶器，雪弗莱最夸张，专门建了一个模拟驾驶机房。但是，这种互动体验留给观众的印象只是一种游戏，与在游戏机房玩并无多大实质差别，而且对驾驶游戏不感兴趣的观众也未必会参与。
整个展会中真正通过互动性设计吸引观众参与并取得良好效果的还是宝马MINI、福特和奥迪的展位。
在宝马MINI Cooper的展位中，其形象体验区中有两个互动体验式设计，一个是自助式的拍照打印展台观众可以通过触摸屏自由选取MINI车的颜色、花纹和附加装备，然后拍摄十张大头贴并选取一张最满意的打印出来。笔者不知道这套系统的后面是否有数据统计的功能，但是如果针对参与观众的特点和选择进行数据统计和分析的话，无疑是一举两得进行一次隐蔽的市场调查的好办法。另一个是踏板游戏机，观众可以在上面完成躲避路障的游戏。为了防止参与观众过多造成场地拥挤，两个互动区域距离很远，中间通过纪念品展示区和观众休息区连接。
作为竞争对手，福特也不甘落后。福特的展位中有两个互动体验式设计，一个是拍照打印区，不同的是这里的拍照和打印是由工作人员辅助完成的，不如MINI展台的自由，但是却提高了利用率。另一个则是感应技术的查询台，观众只需要把手臂伸入感应框内，就可控制透明显示屏上的鼠标进行查询操作。
奥迪展位的互动体验设计，主要是宣传新产品的优点。
除了产品实物的展示，奥迪用了相当大一部分展位面积提供互动体验，以帮助人们理解那些不方便在展会上通过实物体现的产品特性，并且还将休息座位融入互动体验区，非常人性化。
下方两个互动展台都需要观众启动装置演示其特性。下面几个展台，则是通过对比的手法展示了产品的优异特性。其中显示车灯新技术的展台内放置了两个射灯，观众可以通过外面的开关控制，采用奥迪发光二极管技术的射灯亮度明显强于另外一个，给观众非常直观的印象。
在展示ASF空间构架结构的展台，通过两个不同材质保龄球重量的对比，使观众直观地理解了这种结构的轻巧性。通过上面这些例子，不难看出奥迪的展示设计师在互动体验式上动足了脑筋，其效果也是非常好的。
在2004年工博会中，欧姆龙公司的展位上有一排自控视频捕捉系统，可以自动捕捉监视范围内的观众脸部，在显示器上将卡通猪耳朵猪鼻子套在观众脸上，并且随着观众的脸部而移动，非常有趣。现场有很多好奇的年轻人和儿童嬉笑着尝试这一装置，这一场面又吸引了更多的观众观看和体验，形成一种良性的注意力接力。
在2005工博会中，应用互动体验式设计比较成功的是世博会的展位，其中一个是三维影像演示的互动区，观众可以戴上立体眼镜观看三维电影。另外一个是虚拟现实的互动区，在一个模仿北极环境的展区内，观众走进去冰面就会碎裂，再走进一点就会出现一只北极熊。这两个互动设计都直观形象地让观众体会到科技进步给我们生活带来的改变。
3.互动体验的分类
从上面的实例分析中可以看出，互动体验的展示主要可以分为两类：展示参展商形象和展示展品特点特性。
以展示参展商形象为目的的互动体验设计，主要指对公司和展位形象的体验和了解，可以以多媒体查询，电子游戏竞赛，自助拍照等方式实现。这方面像前面介绍的宝马MINI展位设计的就比较好。
以展示展品特点特性为目的的互动体验设计，是最能体现设计师创造力的。因为不同的产品类别可以进行互动体验的方式完全不同，没有比较固定的设计方式，其卖点的互动体验设计难度相差很大。
如果是影音播放设备和通讯数码产品一类的，只需要将实物摆放在展台上就能够供观众互动体验。但是，对于一些庞然大物或者不方便现场展示的特性进行互动体验式设计就具有相当高的难度。这其中，上海2005车展中奥迪展台的设计是非常成功的。此外，在“建设节约型社会科普巡回展”中，也大量应用了互动体验式的设计，一方面将先进尖端的技术以最简单的方式展现出来，另一方面也将一些生活常识融入游戏中，寓教于乐，引导观众参与和理解展示内容。4.以互动体验为中心的展示系统设计原则
以互动体验为中心，就是以吸引用户的参与体验为首要目标和中心，创造一种由用户进行选择和操作，并且能对用户的反应做出回馈的交互模式。
以互动体验为中心的展示系统，要以创造吸引用户参与互动体验的环境为中心，进行展示区域的划分、展台的设计和展位的布置。
将以互动体验为中心的展示系统作为展示策划设计的整合应用模式，就是不再为了设计展位而设计，而要以互动体验统领展位的形象展示、展台的产品展示以及参展商的宣传等各方面的策划和设计；就是要在展前的策划阶段中围绕企业的参展目标，思考如何用互动体验吸引更多目标客户，并采用尽可能多的各种先进手段去实现。
5.新互动体验展示方法的展望
除了以上提到的传统互动体验方式外，在最近的上海双年展中，我们欣喜的看到很多艺术家奇思构想的作品是通过最新的互动体验方式来完成的，而这其中有很多极具创造性的新艺术作品可以给我们以启迪，为我们所借鉴，应用在展示的互动体验中。像下面的两个作品，观众本身就是作品的一部分，这无疑增加了观众参与的兴趣。
另外下面的两个作品，观众的参与行为会直接引起作品的变化，也激起了相当一部分人的参与兴趣(图5-3，5-4)。我相信，随着多媒体技术的不断探索和进步，互动体验的方式也会更加丰富和精彩。作为参与展会的市场和设计人员，应该时刻留意这些变化，将最新的方式应用在自己的展示系统中，获得更多的关注。
6.结语
随着会展行业的日渐兴起，展会数量不断增加，规模不断扩大，展示手段也不断翻新，参展商之间的竞争愈加激烈。这时候，在有限的时间、空间内突出自己就显得尤为重要。于是，我们看到了更多越做越大、越做越高、越做越花哨的展位。但是，仅仅凭借展位的视觉轰动效应，除了会让参观者的目光多停留数秒中以外，并不能真正将观众吸引过来。这时候，经过精心策划，具有整体效应的互动体验式展示系统无疑是万绿丛中一点红，会让观众产生很大的参与兴趣，进而为我们争取了宝贵的交流机会。虽然以互动体验为中心的展示系统并不适合所有的展会场合，但是对于策划和设计展示系统的专业人员来说，能够灵活机动的应用这种方法，无疑会在展会上赢得更高的关注程度和更多的参观者。我们有理由相信，互动体验式的展示方式，必将是今后展示策划和设计的发展方向！
