珠海傍海而生，湾区力促东西两岸齐飞
平沙新城鸟瞰图。
专题
今年是改革开放４０周年，也是珠海、深圳经济特区成立３８周年。
今年也将是历史节点，国家战略粤港澳大湾区发展规划即将颁布，世纪工程港珠澳大桥通车在即。交通、政策、资本将迎来新的格局。
专家指出，大湾区将实现东西两岸并肩腾飞的局面，傍海而生的珠海，或将在４０年基础上实现二次腾飞；而珠海高栏港平沙等地区凭土地等优势可抢先享受政策红利，成为价值洼地。
机遇：大桥大湾区带来二次腾飞
历史机遇又一次眷顾珠海。
今年４月珠海发布的“英才计划”，被媒体誉为珠三角最优。相关新闻仅网络阅读量就接近５０００万，让人想起２８年前珠海打破禁锢重奖人才的一幕。
珠海市委领导近日表示，粤港澳大湾区国家战略和港珠澳大桥通车这两大机遇叠加，让珠海处在了天时地利人和皆备的最佳历史时间节点。
今年广东第一季度数据显示，珠海ＧＤＰ同比增长８．８％，增速全省第一，仅增量达到５８１．２亿元。而２０１７年珠海人均生产总值仅次于广深、人均高新技术企业高于广深。
以珠海为核心的西岸虽总量不及东岸，但发展速度夺人。
在中国发展研究基金会与普华永道联合发布的城市报告中，珠海超过重庆、青岛等城市，居全国第１１位；珠海的“交通和城市规划”、“文化与居民生活”、“科技支出比重”排名全国第一。
不久前，《人民日报》头版的改革开放４０周年报道中指出：“二次创业”看珠海。
有专家认为，珠海已从交通末梢一跃为大湾区桥头堡，便捷的承接来自香港的辐射。而珠海高栏港、平沙等西区地区，因其交通区位、土地资源、生态环境、规划等优势，可抢先享受政策红利，吸引资本、人才。
珠海市委领导近期在调研中就指出，要充分认识高栏港在全市发展大局中的战略地位，高起点大手笔推进高栏港建设，推动临港经济高质量发展，加快形成全市新的经济增长极。
珠海主城区发展几乎饱和，城市向西生长。备受瞩目的珠海西部生态新城，是广东全省唯一具备国家级海陆空交通设施条件的新区。
新生：珠海城市向西 高栏港崛起
早在２０１５年，省政府正式审批实施《珠海西部生态新区发展总体规划（２０１５－２０３０）》，西区成为广东首个“生态新区”，并把高栏港区纳入发展的重点区域。港珠澳大桥即将开通，更是把西区与港澳紧密相连，珠海逐渐从过去市区一枝独秀的态势，发展到如今西区后来居上。
在西区大版图中，高栏港尤为重要。这里是国家综合交通运输体系重要枢纽和全国沿海２４个主要港口之一，是珠三角建港条件最好的港口之一，共有生产性泊位６７个，年货物通过能力达１．４亿吨，占珠海全港通过能力的９０％。
值得一提的是，高栏港拥有大湾区的中心连接点、“一带一路”对外开放和“西江联盟”这三大国家战略。
数据显示，高栏港开通了集装箱班轮航线４９条，其中国际航线１１条、沿海干线１９条，西江驳船快线２０条，可覆盖“一带一路”沿线区域，可通往全国沿海主要港口，成为珠江西岸乃至西江经济带沿线地区发展外向型经济的重要依托。
而作为珠海西部中心城区重要组成部分的平沙新城也应运而生，成为了高栏港区实施港产城一体化发展的主阵地，承担着高栏港区中高端综合配套生活服务、推动西部地区城镇化、促进城市功能转型与重构、生态环境优化的重要使命。
按照珠海市统一规划，平沙新城将依托海泉湾，发挥区位优势、环境优势和土地资源优势，打造集休闲旅游、商务办公、会议会展、研发展示、高端商住为一体、区域性现代服务业聚集的现代化滨海新城，将为高栏的产业发展提供城市配套支撑。
来源：南方都市报
