深圳国际会展中心将于明年底建成
昨日上午10时，区空港办负责人苏建忠率队做客本报接听市民热线，详细解答有关会展中心建设情况、地铁20号线线施工情况以及会议中心、科技馆选址建设等问题。记者在现场获悉，目前深圳国际会展中心一期建设正在稳步推进，预计2018年底可建设完成。
国际会展中心软基处理已完成
2017年是粤港澳大湾区城市群顶层规划之年，也是深圳市“两中心一馆”建设的关键之年。在区委区政府的正确领导下，区空港办团结协调分指挥部32个成员单位，在分管领导的带领下，以“项目、责任、规划、理念、技术五个领先”为抓手，高起点、高品质、高效率地推进空港新城的建设。
2016年9月底，国际会展中心暨市政配套工程开工，总建设用地面积148.05万平方米（一期121.42万平方米，二期26.63万平方米）。目前，国际会展中心开工已有一年时间，其建设进展如何？何时可以投入使用？这些成为市民密切关注的问题，市民林先生及市民李女士均就此事来电咨询。据区空港办负责人苏建忠介绍，国际会展中心（一期）总投资198亿元，总建设用地面积为121.42万平方米，屋顶设计方案确定为“海上丝路”彩色方案。目前，软基处理已完成，基坑支护和桩基完成70%，总包内部施工道路完成90%，总包现场临设完成20%，并已开始三个展厅的承台施工，钢结构构件已加工制作2万余吨；根据施工进展，预计2018年底完成竣工。除此之外，深圳科技馆已完成选址，正进行规划调整，国际会议中心目前仍处于选址阶段。
地铁20号线服务国际会展中心
2015年，深圳地铁集团与东莞实业集团签订《深莞轨道交通建设战略合作框架协议》。根据协议，深圳未来将有5条地铁线路连通东莞，其中便包括地铁20号线。作为覆盖机场、国际会展中心的重要交通线路，地铁20号线的建设问题同样是市民十分关心的热点问题。
市民李小姐来电询问，作为深圳国际会展中心配套市政项目，地铁20号线目前施工进度如何？何时可以运营？又会经过哪些站点？对此，区空港办前期部部长赵广军解释，深圳地铁20号线与深圳国际会展中心同步开工建设，正线全长8.36公里，线路起于宝安国际机场T4航站楼，终止于空港新城。设机场北站、重庆路站、会展南站、会展北站和国际会议中心站五站，覆盖机场、国际会展中心以及空港新城，与地铁11号线、穗莞深城际线换乘。同时，该线路预留与东莞R2线衔接条件，将推动珠三角东部湾区区域一体化发展。据赵广军表示，目前，地铁20号线已完成土建总工程量三分之一，已展开主体结构施工，地连墙工程已完成698幅，土方累计完成130万方，将在同一年与深圳国际会展中心同步投入使用。
除了两中心一馆外，大空港片区还有哪些配套设施真正惠及市民呢？市民刘先生来电咨询。对此，苏建忠回答空港新城具备完善的交通设施配套，拥有空港、海港、铁路、城际轨道、城市轨道交通和高速公路等交通条件，以宝安国际机场、综合港区、深茂铁路、沿江高速、外环高速等组成发达的对外交通网络，地铁11号线、12号线、20号线以及惠莞深城际线构成便捷的区域轨道交通网，以及启动区内综合管廊及道路一体化项目的建设，真正惠及区域内及周边市民的出行，带动区域的经济发展。而国际会展中心，也将是集酒店、公寓、办公、餐饮和商业的综合体，外加滨水岸线自然生态资源的优势（如生态红树林、健康步道等），可综合提升市民工作、生活、休闲的幸福指数。
