深圳新国际会展中心位于大空港片区宝安机场北９公里处、海上田园以南、广深沿江高速以东位置。

会展中心距离规划中的Ｔ４航站楼约３公里，距离航站楼仅约７公里，汇集１２号、２０号两条地铁线，同时接驳滨海大道、沿江高速和广深高速，处于连接珠三角的“３０分钟经济圈”和全球主要城市的“１２小时航空圈”内，交通便利顺畅。

未来在区位优势上将与机场一起推动大空港区经济增长，促进深圳产业发展，对深圳建设现代化、国际化创新型城市也将发挥极其重要的作用。

双地铁无缝接驳　深圳新国际会展中心将于明年９月投用

据了解，正在建设中的深圳新国际会展中心位于深圳市宝安机场以北，空港新城南部，是深圳空港新城“两中心一馆”（深圳国际会展中心、国际会议中心和新科技馆）的三大主题建筑之一。目前，会展中心项目开始进入钢结构主体施工阶段，预计将于明年６月底全面竣工，同年９月正式开业。

据相关资料显示，深圳新国际会展中心整体建成后或将成为全球第一大会展中心，其不仅在地理优势和面积上远远赶超现有的深圳福田会展中心，当深圳国际会展中心正式投入使用后，将会成为深圳连通世界的重要窗口，未来不仅是深圳的名片，也是中国的名片。

深圳新国际会展中心逐步兑现，除了会展经济之外，最大的利好，就是交通设施的推进，为片区带来的便利与城市发展。据公开资料显示，地铁１２号线和２０号线将与展馆无缝接驳。除了地铁之外，大空港的立体交通网络也在加速形成。

位于大空港的国际会展中心　有助推动特区内外一体化

地处大空港片区的深圳新国际会展中心，位于珠三角中心和广东自贸区中心、广深港核心发展走廊、东西向发展走廊的交汇处，同时也位于广佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈交汇处。在区位优势上将与机场一起推动大空港区经济增长，促进深圳产业发展，对深圳建设现代化、国际化创新型城市也将发挥极其重要的作用。

此外，国际会展中心的开建，还有助于大力推动特区内外一体化。宝安区空港新城办主任郭东江表示，像会展中心这么大的项目以前都建设在原特区内，原特区外几乎没有。宝安中心区虽然成为深圳的又一个中心，但西部的福永、沙井、松岗，无论是产业结构还是城市配套都相对较弱，而“两中心一馆”的建设，对特区内外公共服务均等化是一个大的提升。

来源：腾讯大粤网