• ２００２年，借由承办城运会，长沙城市东南开始板块规划发展，“体育新城”诞生。

• ２００９年１２月２６日，一列最高时速３５０ｋｍ的高速列车驶入长沙火车南站，“高铁新城”概念随之被提出。

• ２０１４年５月，地铁２号线开通试运营，贯穿市中心，直达长沙火车南站。

• ２０１５年新城雏形初现，长沙国际会展中心启动建设，中低速磁浮项目试运行。

• ２０１６年武广片区“四横五纵”和黄新片区“五横六纵”路网骨架基本成型，长沙国际会展中心顺利开展。

• ２０１７年，“高铁新城”融入更多内涵，“高铁会展新城”蓄势待发．．．．．．

长沙高铁会展新城实景图

“南部片区是推动长株潭一体化的前沿阵地，高铁会展新城最新定位就是‘长沙新门户、产业新高地、城市新地标’”　

一、高铁会展新城

大手笔打造长沙东南新门户

△高铁会展新城位置图

长沙高铁会展新城，地处长沙市东南门户的浏阳河畔，属雨花区“一核四带六簇群”黄兴城市副中心，规划范围东至长沙县黄兴大道、南至湘府东路、西至京港澳高速公路、北至浏阳河及黄花机场高速公路，占地总面积４６．９平方公里。

国家级高铁枢纽城市——长沙

长沙高铁新城，作为京广、沪昆以及渝厦三大高铁干线米字型交汇国家级交通枢纽，是湖南对外开放和长沙东部开放型经济走廊的重要组团，也使得长沙一跃成为了国家级高铁枢纽城市。现在，从长沙出发乘坐高铁，可直达的１９个省会城市及直辖市：北京、天津、上海、石家庄、西安、济南、郑州、合肥、南京、武汉、南宁、福州、杭州、广州、南昌、成都、重庆、贵阳、昆明；此外，新城的中低速磁悬浮实现了黄花国际机场和高铁的无缝对接，高铁、航空、地铁、磁悬浮、高速及城市主干道共同构筑起了”六位一体“的立体交通网络。

在产业方面，高铁会展新城主要进行着商业地产、住宅、旅游及娱乐休闲设施的开发建设，发展现代商贸、金融投资、高端酒店、商务办公、休闲旅游等产业集群项目，全力打造以高铁经济和会展经济为主体的现代服务业集聚新区，形成“辐射长株潭、引领中西部”的ＣＢＤ中心。

在教育方面，作为南中国高铁枢纽核心，长沙离世界最近的板块，高铁会展新城汇集着众多优质教育资源，虹吸着湖湘菁英置业于此。目前，全国十佳小学“砂子塘小学”，长沙四大名校“南雅中学”，皆落子于此。此外，板块内更是汇集着黎郡小学、黎郡中学、雨花区长托小学等优质教育资源。

二、高铁商务区

枢纽经济迎价值大爆发

长沙高铁南站俯瞰实景图

根据初步规划，长沙高铁会展新城将建设高铁商务区，东临金桂路，南至香樟路，西临京港澳高速公路，北至劳动路。高铁商务区作为长沙高铁会展新城的核心区、示范区，将重点培育和发展会展经济、总部经济、商务经济等主导产业。

而杜花路两侧则将被建设成长沙“高铁商务客厅”。“以杜花路景观廊道整合高端商业、高端酒店、高端金融商务、白领ＳＯＨＯ，形成强力的商业商务引擎。”届时，花侯路两侧将成为长沙“智慧总部基地”。相比之下，红旗路两侧将建成长沙“文化休闲客厅”。

根据安排，未来浏阳河以西的高铁商务区，将重点发展枢纽经济：依托大型枢纽要素，引导企业总部、星级酒店、创智产业、会展高端商务等产业集聚发展；同时，建设区域性现代服务业中心：发展商务会展、总部经济、科技金融等，推进科技创新格局与国际接轨。

三、会展功能区

缔造产业经济集聚新高地

会展功能区示意图

会展功能区西临浏阳河，北至劳动路，东至金太路，南抵香樟路，总用地面积２８９公顷，分为６个功能板块，定位为长沙国际会展商贸复合中央区。其中，会展区包括５３公顷主场馆用地、２６公顷预留用地；展贸中央商贸区占地３５公顷，形成会展配套＋办公＋展贸Ｍａｌｌ＋酒店＋商业配套五大业态；文化创意体验区占地１１公顷，重点打造影视主题乐园＋剧院演艺中心；创新混合或离去占地４２公顷。打造成集创新办公、商务配套、居住为一体的混合功能区；科技产业发展区占地２７公顷，重点打造复合型高强度商务科技产业园；ＴＯＤ综合都市发展区占地２６公顷，将打造成都市休闲娱乐体验购物中心。

按照规划，未来会展功能区将通过会展的展示平台，辐射带动生物医药、智能制造、工程机械等长沙优势产业协同发展；发挥会展经济、临空经济、高铁经济的叠加效应，积极融入长沙产业体系，高规格搭建高铁会展新城产业体系；同时，围绕会展产业全周期产业链，构建完整的会展产业生态体系。

四、园博文旅区

宜居和谐的城区生态绿岛

长沙高铁新城园博文旅区以长沙园博园为核心，规划面积２６．４３平方公里，以打造舒适宜居的城市文化、旅游、休闲、观光、游览功能区为目的。位于潭阳洲的长沙园博园规划面积超３０００亩，２０２０年将再此举办第１３届中国国际园林博览会。园博会是我国园林行业层次最高、规模最大、影响最广的国际盛会，会期通常为６个月。

借举办长沙园博园契机，高铁会展新城同步推动着片区生态景观环境，倾力于打造城区宜居和谐的生态绿岛。目前，中轴公园、浏阳河风光带、榨山港湿地公园等核心区景观基本成形；基本完成黎托生态公园、平阳公园、长托公园、高铁沿线绿化带、京港澳高速东辅道绿化带建设。

五、比肩梅溪胡

崛起长沙楼市新贵之地

“栽下梧桐树，引得凤凰来”，在以城市综合体为代表的“后大盘时代”，高铁新城依靠着人流、物流的集聚效应和明显优势，吸引着众多知名的抢先入驻，更成为购房者在长沙买房的重要选择片区，引发着城市空间格局的新一轮重大转变。作为长沙楼市发展热点板块的高铁会展新城，２０１７年更是热度爆棚。

据克而瑞统计数据统计，自２０１０年起武广高铁通车带来第一波开发热潮后，高铁新城板块始终保持着稳健的发展。２０１７年高铁新城成交商品住宅８９．３万方，环比上涨７％，成交均价９９７９元／㎡，环比上涨２７．６％。在调控的大环境下板块价值上升到新的水平，与梅溪湖板块、滨江新城一并成为长沙楼市最受关注的三大板块。

在克而瑞２０１７年长沙商品住宅成交金额榜ＴＯＰ１０中，高铁新城板块的三大主力楼盘阳光城尚东湾、万科魅力之城、明昇壹城均实现热销，分别以２６．２８万方、２２．３９万方、１９．０５万方的总成交面积位列全市（六区一县）楼盘排行榜的第３、４、７位。占据三席的高铁新城板块，其销售总金额占ＴＯＰ１０强总金额的三成，市场无出其右。

一个代表长沙、湖南、中部地区乃至全国城市功能、城市产业、城市生态、城市形象新标杆的大都会，将拔地而起，成为助力湖南开放崛起的新平台、创新引领的新动力。

可以预见，随着城市功能配套不断完善，“宜居宜业”智慧型城市逐渐成型，以高铁商务区、会展功能区和园博文旅区“三板斧”为主题功能区的高铁会展新城，未来将成为拉动长沙经济高速发展的东部马车！

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